细粉加工设备(20-400目)

我公司自主研发的MTW欧版磨、LM立式磨等细粉加工设备，拥有多项国家专利，能够将石灰石、方解石、碳酸钙、重晶石、石膏、膨润土等物料研磨至20-400目，是您在电厂脱硫、煤粉制备、重钙加工等工业制粉领域的得力助手。

MTW系列欧版磨粉机

稀油润滑系统，新型吊挂式笼式选粉机结构设计

LM立式辊磨机

采用新型碾磨装置自动化电控系统

5X系列欧版智能磨粉机

大型规模化环保智能磨粉机优选设备

LM矿渣立式磨

LM矿渣立式磨集破碎、干燥、粉磨、分级输送于一体

立式磨煤机

烘干与制粉二合一可边磨边烘干

雷蒙磨粉机

工业磨粉设备先驱，经济实用

更多了解

超细粉加工设备(400-3250目)

LUM超细立磨、MW环辊微粉磨吸收现代工业磨粉技术，专注于400-3250目范围内超细粉磨加工，细度可调可控，突破超细粉加工产能瓶颈，是超细粉加工领域粉磨装备的良好选择。

LUM超细立磨

LUM超细立磨结合现代磨粉理念

MW环辊微粉磨

采用新型碾磨装置自动化电控系统

粗粉加工设备(0-3MM)

兼具磨粉机和破碎机性能优势，产量高、破碎比大、成品率高，在粗粉加工方面成绩斐然。

LM砂粉立磨

大型效率与节能双高型砂粉制备产品

高速铁路用滑线

上海科技报：十八年磨一“线” 他们是中国高铁“生命线”的

2020年6月12日原来，在列车高速运行的过程中，需要通过上方的一根接触线与受电弓滑动摩擦向列车输送动力电源，接触线性能的好坏直接影响电力机车的运行安全，因此它又 2020年5月22日针对高铁接触线，上海理工大学刘平教授团队用近20年时间，专注研发“高速铁路用高性能铜合金接触线关键技术”，并荣获2019年度上海市科技进步奖一等奖。上理工刘平团队“高速铁路用高性能铜合金接触线关键技术”获

京沪高铁(SH)：“高速铁路用高强高导接触网导线关键

2021年11月8日 “高速铁路用高强高导接触网导线关键技术及应用”项目成功研制出当前世界最高水平的接触导线，在京沪高铁先导段挂网铜铬锆接触导线220公里，首次实现了铜铬 2023年8月21日据中国铁建电气化局集团有限公司接触网专业负责人吴积贵介绍，“冷滑试验”是指试验车在接触网未通电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对线路接触网导 1小时从成都跑拢宜宾！成宜高铁开启冷滑试验，预计年内通车

滑县：聚焦聚力项目建设打造高质量发展引擎安阳市政府网站

2021年6月7日滑县专用铁路是国家交通运输部、国家发改委等九部委大气污染防治攻坚《推进运输结构调整三年行动计划（2018年～2020年）》重点项目、财政部重点PPP项目 2020年10月18日盐通高铁北起徐盐铁路盐城站，南至沪苏通铁路南通西站，正线全长1566公里，设计时速为350公里，是国家“八纵八横”高铁网中沿海铁路的重要组成部分盐通高铁开始热滑试验年底前将开通运营滚动新闻中国政府网

年货物运力600万吨滑县专用铁路开通 People

2023年6月19日项目正线全长3569公里，大致呈南北走向，在新石线滑县南站接轨，途经牛屯镇、焦虎镇、半坡店镇、老店镇、城关街道。滑县专用铁路首列货运列车驶出。2022年7月15日经过23个月的连续奋战，滑县铁路专用线轨道已全线贯通。 7月12日，记者在滑县铁路专用线焦虎段轨道铺设现场看到，几十名施工人员正在顶着烈日紧张施工。滑县铁路专用线轨道全线贯通新华网河南频道

知乎专栏

滑触线（Isolated conductor rail(ICR)），也称为滑导线，是给移动设备进行供电的一组输电装置。3、受电器是在导管内运行的一组电刷壳架，由安置在用电机构（行车、小车、电动葫芦等）上的拨叉（或牵引链条等）带滑触线百度百科

铁路道岔滑床板润滑脂太科Techoel珠海经济特区

铁路道岔滑床板润滑脂 TECHOEL ML150 是一款改性复合高碱磺酸钙润滑脂。该产品在露天、雨水冲刷及高温环境下表现出的优秀的抗水性和防腐蚀性。可应用于铁路用开关设备；铁路道岔滑床板；铁路缓行器；铁路轨道 2019年11月25日本实用新型属于铁路混凝土施工设备技术领域，具体涉及一种高速铁路路基无砟轨道线间封闭层自行式滑模整平工装。背景技术无砟轨道是我国高速铁路的主要轨道结构型式，路基地段无砟轨道线间封闭层是确保高速列车运营安全的重要措施。无砟轨道线间封闭层采用传统人工施工控制工艺对封闭层高速铁路路基无砟轨道线间封闭层自行式滑模整平工装的

新建兰张高铁兰武段开始全线冷滑试验

2024年3月16日新建兰张高铁兰武段开始全线冷滑试验。兰州铁路局供图人民网兰州3月16日电（记者黄帆）3月15日9时04分，一台试验车从新建兰州至张掖三四线铁路中川机场至武威段武威东站Ⅱ道出发，重点对正线、分相、线岔等接触网关键设备的静态参数状态进行检测，这标志着兰张高铁兰武段接触网工程冷滑 2023年6月20日滑县专用铁路正式开通运营 “滑县专用铁路全线开通，发车！ ”6月16日上午，安阳市政协副主席、滑县县委书记陈忠在滑县专用铁路开通运营首发仪式上宣布。滑县专用铁路项目是国家、省重点项目，是解决县域内货物进出的重大交通基础设施项目。在济滑县专用铁路正式开通运营安阳市政府网站

高铁接触网覆冰，为何十多年无解？这些新技术或许能破局

2024年2月4日接触网是高铁的“动脉”，它通过受电弓与高铁车辆连接，将电能输送给动车组。然而，当遇到冻雨等低温高湿的天气时，接触网表面就会形成一层厚厚的冰层，导致受电弓与接触网的接触性能下降，甚至发生断电、短路、火花等现象，严重影响高铁的运行效率和 2009年5月13日高速道岔是高速铁路轨道结构的关键，其结构与状态对列车运行安全和运行品质具有重大影响。文章介绍了高速道岔设计参数和平面线形，扣件、岔枕、道岔转换系统等部件主要结构特征，高速道岔设计理论，相关技术条件及取得的创新成果，对于中国高速铁路道岔的进一步研制、试验验证及推广中国铁路高速道岔技术研究工程 CAE

请教各位大佬，滑漂用什么主线合适，我用的路亚竿和PE线

2020年1月9日请教各位大佬，滑漂用什么主线合适，我用的路亚竿和PE线，老是请教各位大佬，滑漂用什么主线合适，我用的路亚竿和PE线，老是担心漂滑不到位。我用的15ul枪柄马口竿，水滴轮配08号PE线。棉线结自己用了06号的PE线打节，4克铅坠，15米开外。 2023年4月6日中国的高速铁路技术有多强？中国工程院院刊本文来自微信公众号：中国工程院院刊（ID：CAEEngineering），作者：何华武，原文标题：《中国的高速铁路技术丨中国工程科学》，题图来自：视觉中国高速铁路是超大、复杂的系统工程。经过多年的科技中国的高速铁路技术有多强？虎嗅网

高铁道岔滑床台板的锻造工艺的制作方法 X技术网

2012年11月14日专利名称：高铁道岔滑床台板的锻造工艺的制作方法技术领域：本发明涉及一种高速铁路道岔用滑床台板的锻造工艺，属于锻造技术领域。背景技术：道岔作为铁路轨道两线交叉处，使高速列车安全又顺利的转入他轨，是高铁轨道部分最为重要的组成部分之 2024年2月6日面对恶劣环境的挑战，中国铁路武汉局集团有限公司组织2000多名工作人员对接触网、线路、道岔等设备进行24小时扫雪除冰。我们相信，立春过后随着接下来几天天气逐渐变好，气温回升，春回大地，高铁接触网覆冰的困境将得到缓解。中国高铁的运输能雨雪冰冻时，高铁接触网发生了什么？澎湃新闻

通向黄河迎宾馆的铁路专用线卯酉河

2022年7月5日原来这是一条自江山路京广线上的东双桥车站通往“三所”，即中共河南省委第三招待所（现改称“黄河迎宾馆”）的专用线。它修建于1959年公路和航空运输还不发达的时期，现在国家领导人出行多轻车从简，已很少乘坐专列，故这条铁路线也就少见列车五、吊挂器、固定器及端盖：吊挂器是吊装、固定滑触线导轨的专用件。固定器是将导轨限位在支架处的装置，当导轨因温度变化伸缩时，引导其向固定器两侧延伸。端盖安装于导轨的两端起绝缘防护作用。吊挂器及端盖均由工程滑线百度百科

多趟高铁晚点原来遇上了世界性难题极端冻雨致接触网覆冰太厚

2024年2月7日此轮冰雪，多趟高铁停开或晚点，原来遇上了世界性难题。 6日，铁四院专家解读，导致高铁停开和晚点的原因是接触网覆冰。接触网覆冰是一项世界性难题。接触网上覆冰的直接“元凶”就是冻雨。大自然有四种降水模式——下雪、下雨、雨夹雪和下冻雨 2019年7月17日张旭飞摘要：无砟轨道路基支承层施工控制技术一直是高速铁路工程界和学术界关注的焦点。依托新建武汉至十堰高速铁路CRTSⅠ型双块式无砟轨道工程实践，提出改进型滑模摊铺机施工技术。利用设备自带传感器通过引导线来控制线形，可精确控制支承层标高及断面尺寸，消除立模过程中出现的错高速铁路无砟轨道路基支承层改进型滑模施工技术参考网

设计时速 350 公里，郑济高铁进行热滑试验 IT之家

IT之家 1 月 15 日消息，据中国铁路发布，1 月 12 日凌晨 1 时 45 分，一列热滑车组从郑州东站徐兰场驶入郑济高铁工程线，郑济高铁郑州至濮阳段进行了热滑试验。热滑试验是电气化铁路联调联试前的关键环节，是供电设备送电后电力机车次上线运行，目的是对列车受电弓与接触网“弓网系统 HXDL40防爆型滑触线主要技术数据电缆滑轨滑车该产品由扁平电缆、携带电缆用四轮台车和导轧三大部分组成。扁平电缆采用非延燃性材料，可用于户内外和接触油污的场所，具有一定的耐气候性能，与圆电缆比具有弯曲半径小，寿命长等优点。HXDL40防爆型滑触线电缆滑轨电缆滑线轨道电缆轨道电缆

盐通高铁开始热滑试验年底前将开通运营滚动新闻中国政府网

2020年10月18日盐通高铁开始热滑试验年底前将开通运营新华社南京10月18日电（记者杨绍功）记者从中国铁路上海局集团公司苏北铁路工程建设指挥部获悉，18日0时许，随着热滑试验列车从南通西站开出，盐城至南通高铁开始接触网热滑试验。这条铁路将于年底开通 2021年8月6日电流:10002000A 的大载荷电流及频繁起停(从4050km/h 提速到80120km/h) 应用工况受电弓滑板受到离线电弧产生的电气烧蚀磨损和滑动接触产生的机械摩擦磨损。恒定车速下接触电流与碳滑板磨损的关系受电弓滑板已成为高铁动车组和现代城轨地铁列车的核心零高铁及城轨地铁受电弓用浸金属碳滑板材料的研制

中国高铁接触网导线领军人物：十年只为一根“线”

2019年8月27日 2009年，国家《中国高速列车关键技术研究及装备研制》重点项目启动，他承担了其子项目《高速列车用高强高导接触网导线及其零部件的研制》。从那时起，他的事业、生活就完全围绕这一根“线”展开了。一根“线”节约上百亿 2009年整整一年，李学斌 2022年11月11日其实在多年以前我们也钓滑漂，只不过当时用的是抛竿。无论是路亚滑漂还是抛竿滑漂，它们的钓法几乎都是一样的。一样的线组，一样的抛竿，唯一不一样的是竿子，路亚竿轻巧。长时间抛投不累的优点。路滑线组如何做的呢？路亚滑漂钓法分享，从线组制作到调漂用饵，看完你也是路滑

1小时从成都跑拢宜宾！成宜高铁开启冷滑试验，预计年内通车

8月21日上午，随着56002次冷滑试验车从成都东站始发，成都至宜宾高速铁路（以下简称“成宜高铁”）接触网工程冷滑试验正式开启。记者从成兰铁路公司获悉，冷滑试验后，将进行接触网送电、热滑试验和联调联试，确保成宜高铁年内高标准、高质量开通运营。2020年1月18日根据具体的水情、鱼情选择子线如上文所说，不论是长子线，还是短子线，都有优势和劣势，所以在实际野钓中，结合具体的水情、鱼情，尽可能最大限度的发挥子线的优势，具体如下。 1、下列水情、鱼情下，宜选择长子线 1、钓滑口、上浮鲫鱼鲫鱼被多野钓：滑口鲫鱼、走水、钓快鱼，用短子线还是长子线？你

高速铁路路基无砟轨道防排水封闭层施工技术百度文库

高速铁路路基无砟轨道防排水封闭层施工技术中国铁路济南局集团有限公司济南西工务段淄博北线路车间摘要：既有运营高速铁路路基无砟轨道线间及路基封闭层采用沥青砼、伸缩缝采用沥青麻丝填缝等结构形式，采用纤维砼代替沥青砼、硅酮替换沥青麻丝 2021年11月4日供电器直接用到滑线一端铜线头部。安装验收标准支架：应作防腐处理。应连续焊接。安装牢固，安装孔位置一致。支架间距：单线“H”型300A以下≤15M,400A以上≤3M。多线无接缝滑触线型1015M，导管型1015M，电缆滑车型1020M，弧线段支架安全滑触线介绍 Klifting

工字钢电缆滑车GHCV电缆滑车20#电缆滑线小车船用滑车

阿里巴巴工字钢电缆滑车GHCV电缆滑车20#电缆滑线小车船用滑车厂家直销，起重滑车，这里云集了众多的供应商，采购商，制造商。这是工字钢电缆滑车GHCV电缆滑车20#电缆滑线小车船用滑车厂家直销的详细页面。是否进口:否，订货号:，品牌:汇思达，型号:GHC10#，货号:，材质:Q235 2018年1月3日正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。问一下，什么叫正线？什么叫到发线？有什么区别【哈大高铁

刚体滑触线多极管式滑触线,HXDL系列电缆滑线,无

JGH 刚体滑触线一、产品特点本产品由梯型铜棒和槽钢或由“T”型铜排和槽型铝结合相构成。用高强度专用绝缘子作支撑，从而组成向各种起重机械设备馈电的移动滑触线。本产品有如下特点： 1、运行可靠，绝不发生电接触线主要是指用作电气化铁道接触网用的接触线，其结构特点是采用铜、铜银合金、高强度铜银合金、铜锡合金、铜镁合金、高强度铜镁合金等，满足电气化铁道接触网需要。可提供符合铁道部TB/T 2809的铜、铜银合金、高强度铜银合金、铜锡合金、铜镁合金、高强度铜镁合金等各种接触线。接触线百度百科

冻雨怎么会致高铁停运？为什么基本要靠人工除冰？专家详解

2024年2月6日资料图目前铁路运输部门大部分采用的是机械除冰，开一列能耐受刮冰又不损伤接触线的受电弓的专用动车到轨道上，前面一个受电弓升弓出去滑 2020年8月3日随着国家新时代西部大开发和“交通强国”战略的推进，高速铁路路网逐步由中东部平原丘陵地区向西部山区拓展。目前复杂艰险山区高速铁路已建成约 07 万公里，在建和近期规划约 08 万公里。高速铁路曲线半径大，安全性、稳定性和平顺性要求极高，而复杂艰险山区地形起伏剧烈、地质复杂复杂艰险山区高速铁路减灾选线及工程设计关键技术 China

31 起重机通用用电设备配电设计规范 GB500552011

2024年4月15日当有不导电灰尘沉积或其他原因造成车轮与轨道不可靠的电气连接时，宜增设一根接地用滑触线，即采用四根滑触线。 3117 当起重机的小车行至固定式裸滑触线一端时，由于吊钩钢绳的摆动而有可能触及到滑触线，特别是在有双层及以上的起重机厂房中 2021年1月22日高铁用电环境中的用电器，大多也是交流电，这是因为交流电在送电过程中有很多优势，它的电能损失比较少，此外可以将电压升高到一定的程度来送，高铁所用的电压是很高的（我国高铁线路电压等级为275千伏）。高铁轨道沿线都要有高压线来给列车提供高铁为何用275kV电压？交流电

扬州荣发滑线电气有限公司

2021年2月2日扬州荣发滑线电气有限公司地处历史名城扬州北郊，紧靠京杭大运河和京沪高速，这里环境幽雅，交通十分便利由于母线槽是用铜排或铝作为导电体，电流容量很大而且电气和机械性能好，另外用金属槽作为外壳，所以具有不焚烧，安全可靠 2023年8月21日截至目前，贵南高铁贵荔段已实现开通运营，连乐铁路、兴隆场编组站扩能改造工程和关坝铁路专用线工程等3条专用线开通运营，川青铁路青白江至镇江关段启动联调联试，叙毕铁路完成贵州段铺架工程，进入川滇段铺架阶段，渝昆高铁川渝段实现全线贯通。通车倒计时！成都⇌宜宾，1小时！澎湃新闻