细粉加工设备(20-400目)
我公司自主研发的MTW欧版磨、LM立式磨等细粉加工设备，拥有多项国家专利，能够将石灰石、方解石、碳酸钙、重晶石、石膏、膨润土等物料研磨至20-400目，是您在电厂脱硫、煤粉制备、重钙加工等工业制粉领域的得力助手。
超细粉加工设备(400-3250目)
LUM超细立磨、MW环辊微粉磨吸收现代工业磨粉技术，专注于400-3250目范围内超细粉磨加工，细度可调可控，突破超细粉加工产能瓶颈，是超细粉加工领域粉磨装备的良好选择。
粗粉加工设备(0-3MM)
兼具磨粉机和破碎机性能优势，产量高、破碎比大、成品率高，在粗粉加工方面成绩斐然。
耐磨钢在轻量化非公路自卸车上的应用
华菱涟钢自卸车轻量化用超薄规格耐磨钢的开发和应用世界
2019年4月26日 我国高强、高韧、高耐磨的自卸车车厢用高品质耐磨钢的厚度偏厚，而且塑韧性、成形性和焊接性能较差，为此，华菱涟钢开发了超薄规格耐磨钢，以满足轻量化 2014年4月29日 摘要：本文在分析非公路矿用自卸车车厢磨损机理的基础上，探讨了非公路矿用自卸车车厢常用耐磨材料，最后还就耐磨材料发展对于车厢设计的影响进行分析， 非公路矿用自卸车车厢上耐磨材料的应用思考参考网
关于非公路矿用自卸车车厢耐磨材料应用分析百度文库
通过近年来大多研究发现，耐磨材料 应用选择的科学性与实用性对提高钢板质量、提升抗磨损性尤为重要。本次研究对关于非公路矿用自卸车车厢上耐磨材料应用进行分析，为下 2017年10月31日 自卸车的结构往往需要兼顾耐磨与载重，过去，SSAB会使用不同的钢材来制造车厢结构的不同部位，而最近SSAB在悍达450的基础上刚刚推出了全新的悍达500 Tuf系列钢材，强度更高，韧性更强，使得 瑞典钢铁集团（SSAB）：高强度钢材的轻量化应用
非公路矿用自卸车车厢上耐磨材料的应用思考 道客巴巴
2015年1月3日 十对于非公路矿用自卸车来说，车厢重量大约为整车净重的5％～35％左右，其70％的零件都是钢板制作的，车厢的磨损非常严重，这是由于其直接与矿石相接 2020年11月18日 日前，河钢集团研发生产的1500MPa抗拉强度免调质耐磨钢NM450TP，被国内某知名重型汽车制造企业加工成自卸车厢体，客户反馈板形质量和布 河钢集团国内最高强度免调质耐磨钢促自卸车轻量化—中国
创新型薄规格高强韧耐磨钢系列产品开发与应用江苏
2022年7月14日 华菱涟钢项目团队通过产学研用合作，研发成功了低屈强比型、高韧性型以及耐腐蚀型耐磨钢，并通过仿真模拟技术推广了耐磨钢在自卸车上的轻量化应用。非公路宽体自卸车货箱的结构材料轻量化设计与工艺优化 非公路宽体自卸车是近几年出现的非常具有中国特色的一种矿区运输车辆,一般称其为矿用宽体自卸车或宽体车。 近几年, 非公路宽体自卸车货箱的结构材料轻量化设计与工艺优化
河钢邯钢国内最高强度免调质耐磨钢助力汽车低碳轻量化
2020年12月8日 据了解，NM450TP作为新一代免调质耐磨钢，与传统中板耐磨钢相比，具有工艺流程短、制造成本低、交货速度快等优点，且不受淬火机等热处理设备产能限 2022年3月25日 厢板磨损等引起的结构刚度下降问题ꎬ提出了一种基于6sigma的结构耐久研究技术ꎬ从磨损的角度量化车厢轻量化后的结 构耐久安全问题ꎮ以某150t重载矿用自卸 重载矿用自卸车车厢轻量化耐久技术应用
新型耐磨钢在混凝土搅拌车上的轻量化应用百度文库
新型耐磨钢在混凝土搅拌车上的轻量化应用在满载情况下，罐体和滚道所受的应力集中主要存在于结构锥度变化的地方，以及与叶片和辊道相连的焊缝处，虽然数值不大 (均小于200 MPa)．但由于是焊缝处，因此生产中应更关注焊接工艺和焊缝质量 2021年8月10日 NM450耐磨钢板的应用—自卸车轻量化，志琪解答 上海志琪实业有限公司 12:21 自卸车产品的轻量化设计不仅可以降低自卸车制造企业的生产制造成本，而且能够有效增加自卸车辆本身的载货量，是自卸车。 产品实现环保，节能，经济，安全 NM450耐磨钢板的应用—自卸车轻量化，志琪解答 百家号
新材料在重型卡车轻量化中的应用百度文库
1高强度钢铁材料应用 在轻量化概念提出之前，钢以其卓越的性能占据重卡部件。基于法律法规及环境需求等因素，相关车企在不断进行产品提档升级。重卡的轻量化，以高强钢为方向，在提高钢板强度保证安全性的前提下，降低板材厚度来实现减重。2022年3月25日 引用格式:赵阳ꎬ顾林豪ꎬ张岩ꎬ等重载矿用自卸车车厢轻量化耐久技术应用[J]科学技术与工程ꎬ2022ꎬ22(9): 3800￣3806 企业提供一种科学有效的轻量化方法ꎬ促进高强钢 板在 中国重载矿用自卸车车厢上的推广和使用ꎮ 1 混合单元参数化寻优 重载矿用自卸车车厢轻量化耐久技术应用
8 215;4轻量化公路自卸车车架的开发与设计 豆丁网
2015年11月12日 西安石油大学硕士学位论文84轻量化公路自卸车车架的开发与设计姓名：****请学位级别：硕士专业：机械工程指导教师：**辉;王小峰中文摘要论文题目：硕士生：指导教师：84**化公路自卸车车架的开发与设计机械工程朱剑平（签名）闫文 2015年7月1日 设计研究汽车实用技术AUT0MOBILEAPPLIEDTECHNOLOGY01年第9期O1N0．9高强钢在非公路自卸车上装轻量化中的应用仲学华陕西重汽专用汽车有限 公司，陕西西安71000摘要：本文从上装质量、强度、成本等方面对高强钢在非公路自卸上装轻量化中 论文高强钢在非公路自卸车上装轻量化中的应用 道客巴巴
耐磨钢板 450隆英（常州）特钢科技有限公司
WearTuf 450可广泛应用于各种类型应用，如渣土运输，采矿行业和运输设备等。WearTuf 450能满足客户设备轻量化设计和应用的需要，如公路和非公路自卸车，矿用自卸车，开顶式集装箱，混凝土搅拌车和垃圾收集车等。 尺寸 WearTuf 450可供货厚度尺寸范围为2022年7月14日 四、主要创新性成果 华菱涟钢项目团队通过产学研用合作，研发成功了低屈强比型、高韧性型以及耐腐蚀型耐磨钢，并通过仿真模拟技术推广了耐磨钢在自卸车上的轻量化应用。 取得创新如下： 1、首创35mm极限薄规格“在线多段冷却+单板回火”的短流程生 创新型薄规格高强韧耐磨钢系列产品开发与应用江苏省钢铁
公路自卸车轻量化方案的应用思考 豆丁网
2021年2月22日 豆丁网是面向全球的中文社会化阅读分享平台，拥有商业,教育,研究报告,行业资料,学术论文,认证考试,星座, 心理学等数亿实用文档和书刊杂志。 频道 豆丁首页 社区 企业工具 创业 微案例 会议 热门频道 工作总结 作文 股票 医疗 文档分类 论文 2016年1月25日 8×4轻量化公路自卸车车架的开发与设计pdf,中文摘要 论文题目： 8×4轻量化公路自卸车车架的开发与设计 专 业： 机械工程 硕士生： 朱剑平 (签名) 指导教师： 闫文辉 (签名) 王小峰 (签名) 摘要 车架是汽车的主要承载构件，其功用是承受来自车内外的各种载荷 8×4轻量化公路自卸车车架的开发与设计pdf文档全文免费阅读
瑞典钢铁集团（SSAB）：高强度钢材的轻量化应用
2017年10月31日 日前（10月1920日），由都赛公司举办的第十届中国非公路用车峰会在中国上海成功召开。瑞典钢铁集团（SSAB）作为本次会议的战略合作伙伴，现场就高强度钢材的轻量化设计与实践应用案例给出了 非公路矿用自卸车车厢上耐磨材料的应用思考 摘要：本文在分析非公路矿用自卸车车厢磨损机理的基础上，探讨了非公路矿用自卸车车厢常用耐磨材料，最后还就耐磨材料发展对于车厢设计的影响进行分析，指出对于矿山使用车厢的具体情况进行具体分析，以便通过合理选择耐 非公路矿用自卸车车厢上耐磨材料的应用思考百度文库
新型耐磨钢在混凝土搅拌车上的轻量化应用 百度学术
摘要： 利用高性能耐磨钢"高硬度,易加工"的特性,成功实现了新型混凝土搅拌车的轻量化设计开发新车型罐体减重约20~30%根据对新车进行的连续四年使用情况跟踪测量结果表明,其耐磨损性能约为普通搅拌车的4倍而且,由于罐体具有高韧性,高硬度的特点,能够很好地承受清除余料时风炮的撞击混凝土 2024年3月8日 JBT 129042016 土方机械 非公路自卸车 轮胎、轮辋的选择 下载积分：1000 内容提示： ICS 53100 P 97 备 案 号 : 56500 一 2017 中 华 人 民 共 和 国 机 械 行 业 标 〉 JB/T 12904 一 2016 TTI 土 方 机 械 非 公 路 自 卸 轮 胎 、 轮 车 的 选 择 Earthmoving JBT 129042016 土方机械 非公路自卸车 轮胎、轮辋的选择
首家提出自卸车用钢“整车造”，高强钢、耐磨钢、汽车用钢全
2021年6月11日 这一轻量化“整车造”实物样车在展会上亮相后，引起了大批客户的浓厚兴趣，纷纷驻足观看与咨询，取得了良好的展示效果。 涟钢本次展示的“整车造”实物样车采用6×4底盘，整车全部采用高强钢的轻量化设计，整车总质量123吨，底盘895吨，上装总质量约318吨，关键部位比传统自卸车减重约40% 2015年4月14日 随着国家经济和高速公路的快速发展，传统货车运输的局限性日益暴露，为降低物流成本，提高运输效率，提升集约化程度和物流技术水平，实现节能减排的目标，重型化、多轴化的全挂和半挂运输模式将成为未来运输的新常态。 三、铝合金罐式车是实现高端 轻量化成新常态下罐式专用车必然发展趋势卡车网
基于 ANSYSWorkbench的重型自卸车 货箱底板有限元分析
代设计方法的阶段。为了提高车辆的运输效率，降低重型自卸车货箱底板的质量，减少运输车辆 的油耗，需要对运输车辆进行轻量化设计。由于 重型自卸车货箱底板是货物运输的直接载体，所 以可对重型自卸车货箱底板进行轻量化设计研 究。冯艳秋等[1]2017年2月4日 轻量化材料在新能源汽车上的应用 轻质材料的应用是实现汽车轻量化最直接有效的方法。 多材料的混合车身将是车身轻量化发展的趋势。 车身多材料应用能充分发挥材料强度在车身上的合理布局，显着降低重量，同时还能保证成本适中。 迫于能源与环保 轻量化材料在新能源汽车上的应用 零部件 AI汽车网 Vogel
高强度钢板在自卸车轻量化设计上的应用研究 豆丁网
2015年5月30日 高强度钢板在自卸车轻量化设计上的应用研究柳州运力专州汽车有，广西柳州用高强度钢板对前顶重型 自卸车车厢进行，实现自卸车轻量化改进，同时提高车厢抗胀厢、耐冲 频道 上传 书房 登录 注册 幼儿/小学教育 > 教育管理 > 高强度钢板 耐磨钢的八大应用领域！ 永飞金属 10:10 耐磨钢是耐磨损性能强的钢铁材料的总称，目前是耐磨材料中用量相当大的一种，目前已经应用到各大领域，下面就给大家分享一下关于耐磨钢的几大应用领域！ 一、火电厂：中速磨煤机的筒体衬板，风机叶轮 耐磨钢的八大应用领域！ 百家号
重卡自卸车货厢轻量化设计方法研究
2021年10月19日 重卡自卸车轻量化一般由优化车辆结构、采用新材料新工艺、优化零部件功能等方面着手。 三、重卡自卸车货厢轻量化设计方法 31调整货厢构造 重卡自卸车一般要配合挖掘机、装载机以及其他输送装备进行联合作业，构成装、运、卸生产线。 自卸车货箱 2023年3月17日 ZT96A(MT)非公路自卸车是中联科股份有限公司的打产品，选用玉柴 YC6K480GT30，排 放符合 GB208912014 第三阶段排放标准，采用法士特 7DS220 型变速箱，采用双层铆接式加强型车架（局部 4 层）、全液压转向、矿用 U 型翘ZT96A(MT)非公路矿用自卸车 技术规格书
非公路宽体自卸车在露天矿山的应用及维护方法探讨百度文库
非公路宽体自卸车在露天矿山的应用及维护方法探讨 73 周期ꎮ 1 2 非公路宽体自卸车的缺点 1) 非公路宽体自卸车是 2008 年之后才兴起的 一种矿山新型运输设备ꎬ在露天矿使用过程中其设 备故障率相对较高ꎬ维修保养成本也相对较高ꎬ出勤 率通常只有 85 2022年2月6日 Doc0R7GXS；本文是“汽车、机械或制造”中“汽车改装”的微论文的论文参考范文或相关资料文档。正文共2,441字，word格式文档。内容摘要：非公路矿用自卸车车厢磨损机理分析，非公路矿用自卸车车厢常用耐磨材料分析，耐磨材料发展对于车厢设计的影响分析，结语，参考文献，林新忠非公路矿用自卸车车厢上耐磨材料的应用思考（微范文
轻量化技术在汽车上的应用潘占福 道客巴巴
2021年第5期 2021 No5汽车工艺与材料Automobile Technology Material轻量化技术在汽车上的应用潘占福1李悦2付林2高志纯2（1一汽大众汽车有限公司，长春 ；2一汽模具制造有限公司，长春 ）摘要：轻量化技术在汽车制造中被广泛应用，轻量化材料及相 采用传统材料的车体，车身重，磨损快、质量利用系数低，无法满足日益严重的燃油经济性指标及低排放的要求。随着高强耐磨钢产品的出现，为自卸车车厢的减重带来了机遇，但是国内还没有这类材料的设计使用经验，自卸车的轻量化与国外存在较大差距。耐磨板自卸车车厢的轻量化仿真设计 百度文库
【技术帖】玄武岩纤维在汽车轻量化中的应用搜狐汽车搜狐网
2019年5月14日 汽车材料是决定汽车好坏的重要元素，汽车材料的不断更新换代是提高汽车质量的保障，实现汽车轻量化的主要途径之一是新材料的应用。 玄武岩纤维（图1）属于无机纤维，是采用天然玄武岩矿石经高温熔融拉制而成，是我国重点发展的4大纤维之一。 美国 2022年3月25日 引用格式:赵阳ꎬ顾林豪ꎬ张岩ꎬ等重载矿用自卸车车厢轻量化耐久技术应用[J]科学技术与工程ꎬ2022ꎬ22(9): 3800￣3806 企业提供一种科学有效的轻量化方法ꎬ促进高强钢 板在 中国重载矿用自卸车车厢上的推广和使用ꎮ 1 混合单元参数化寻优 重载矿用自卸车车厢轻量化耐久技术应用
华菱涟钢自卸车轻量化用超薄规格耐磨钢的开发和应用钢板
2019年4月28日 华菱涟钢超薄规格耐磨钢的关键技术及水平如下： 1）利用减量化合金设计方法，成功开发出NM300NM600全系列高品质减量化钢板，产品达到国际最高级别水平，解决了传统耐磨钢，因添加大量稀缺合金，导致的成型、焊接性能恶化的难题。自卸车货箱的结构强度分析及轻量化设计 1563 MPa，主要集中在货箱与地板连接处；侧围的最大应力为3373MPa，主要分布在两侧以及侧围与地板连接处；后围的最大应力为4859MPa，主要集中在后围与侧围连接部分；地板的最大应力为308MPa，主要集中在地板 自卸车货箱的结构强度分析及轻量化设计百度文库
钢铝混合白车身在汽车轻量化中的应用及乘用车轻量化实例
2021年5月8日 非金属复合材料目前成本较大，无法大量使用在定位较低的汽车车身上，所以汽车白车身使用钢铝混合材质，既可达到高强度的要求，又可满足轻量化需求，兼顾汽车低速碰撞吸能韧性。 4 铝合金在汽车车身生产中的应用 41 变形铝合金 变形铝合金是指通过 新一代汽车对使用的超高强度钢材料提出了更高的要求,需要兼顾轻量化和更好的安全性能,材料的强韧性匹配是实现这一目标的重要途径钢铁材料的强度越高,越容易发生脆性断裂通过成分设计优化和合理的热处理工艺匹配可以有效提高材料的强韧性,减少事故 超高强度钢在汽车轻量化中的应用及研究进展 百度学术
聚碳酸酯（PC）在轻量化车窗上的应用搜狐汽车搜狐网
2018年5月29日 能源消耗又与尾气排放密切相关，因此汽车轻量化对节能和环保具有重要意义。 聚碳酸酯（PC）材料在汽车上的应用已有六十年的历史，不仅可以减轻车重、提高动力经济性，而且还可以降低油耗和碳排放。 同时聚碳酸酯（PC）材料相对于无机玻璃，其设计 2017年8月24日 复合材料在车顶盖上的应用能降低车辆的重心，增加车体运行的稳定性。 日本铁道综合技术研究所与东日本客运铁道公司合作，用碳纤维增强塑料（CFRP）制成高速列车车顶，该CFRP车顶通过胶粘与铝合金框架相连，然后再通过焊接与车体上铝合金侧壁连 复合材料在列车（高铁）上的应用
自卸车货箱的结构强度分析及轻量化设计 道客巴巴
2020年6月3日 结果显示优化后货箱结构强 度得到一定提升 ， 轻量化设计货箱质量降低了 207%, 成本降低 387 元 ， 轻量化效果显著 。 关键词 ： 自卸车货箱 ； 结构强度 ； 轻量化 ； 尺寸优化中图分类号 ： U46384 文献标识码 ： A 文章编号 ： 10052550 (2019) 06004205Structural 3 高强度钢在汽车轻量化中的应用 现状 31 国内应用现状 上世纪80年代，重庆汽车研究所就开展了双相钢研究;一汽、奇瑞汽车公司也在轿车车身上进行了高强度钢板的初步应用试验。奇瑞汽车公司与宝钢合作，2001年在试制样车上使用的高强度钢用量为262 浅谈高强度钢在汽车轻量化中的应用论文百度文库
高强度钢板在自卸车轻量化设计上的应用研究百度文库
高强度钢板在自卸车轻量化设计上的应用研究际使用过程中，只要知道新材料的屈服极限即可。这样得到的 结构是偏安全的。 2 原结构强度刚度评价有了等代替换公式之后，还需对原结构强度刚度进行分析，知道哪些地方强度富裕，哪些地方强度不足 2023年8月8日 作为关键的轻量化非金属材料，近年来在汽车上的用量快速攀升，并呈现出“以塑代钢”的趋势。 改性塑料在汽车上分别涵盖聚丙烯(PP)、聚酰胺(PA)、丙烯腈丁二烯苯乙烯塑料(ABS)等三种改性多样、应用丰富的典型车用塑料。车用塑料大盘点！轻量化非金属材料究竟有哪些？搜狐汽车
碳纤维复合材料在新能源汽车轻量化的应用进展懂车帝
2023年10月16日 碳纤维复合材料的优势 目前来看，碳纤维复合材料（Carbon Fiber Reinforced Polymer，CFRP）用于汽车轻量化的优势主要体现在以下几个方面： （1）碳纤维的比重一般为钢材的25%，CFRP的抗拉强度可以达到钢材的7倍以上，抗拉弹性模量也高于钢材。 CFRP的比强度可达到 新型耐磨钢在混凝土搅拌车上的轻量化应用在满载情况下，罐体和滚道所受的应力集中主要存在于结构锥度变化的地方，以及与叶片和辊道相连的焊缝处，虽然数值不大 (均小于200 MPa)．但由于是焊缝处，因此生产中应更关注焊接工艺和焊缝质量 新型耐磨钢在混凝土搅拌车上的轻量化应用百度文库
NM450耐磨钢板的应用—自卸车轻量化，志琪解答 百家号
2021年8月10日 NM450耐磨钢板的应用—自卸车轻量化，志琪解答 上海志琪实业有限公司 12:21 自卸车产品的轻量化设计不仅可以降低自卸车制造企业的生产制造成本，而且能够有效增加自卸车辆本身的载货量，是自卸车。 产品实现环保，节能，经济，安全 1高强度钢铁材料应用 在轻量化概念提出之前，钢以其卓越的性能占据重卡部件。基于法律法规及环境需求等因素，相关车企在不断进行产品提档升级。重卡的轻量化，以高强钢为方向，在提高钢板强度保证安全性的前提下，降低板材厚度来实现减重。新材料在重型卡车轻量化中的应用百度文库
重载矿用自卸车车厢轻量化耐久技术应用
2022年3月25日 引用格式:赵阳ꎬ顾林豪ꎬ张岩ꎬ等重载矿用自卸车车厢轻量化耐久技术应用[J]科学技术与工程ꎬ2022ꎬ22(9): 3800￣3806 企业提供一种科学有效的轻量化方法ꎬ促进高强钢 板在 中国重载矿用自卸车车厢上的推广和使用ꎮ 1 混合单元参数化寻优 2015年11月12日 西安石油大学硕士学位论文84轻量化公路自卸车车架的开发与设计姓名：****请学位级别：硕士专业：机械工程指导教师：**辉;王小峰中文摘要论文题目：硕士生：指导教师：84**化公路自卸车车架的开发与设计机械工程朱剑平（签名）闫文辉（签名）王小峰（签名）摘要车架是汽车的主要承载 8 215;4轻量化公路自卸车车架的开发与设计 豆丁网
论文高强钢在非公路自卸车上装轻量化中的应用 道客巴巴
2015年7月1日 设计研究汽车实用技术AUT0MOBILEAPPLIEDTECHNOLOGY01年第9期O1N0．9高强钢在非公路自卸车上装轻量化中的应用仲学华陕西重汽专用汽车有限 公司，陕西西安71000摘要：本文从上装质量、强度、成本等方面对高强钢在非公路自卸上装轻量化中 WearTuf 450可广泛应用于各种类型应用，如渣土运输，采矿行业和运输设备等。WearTuf 450能满足客户设备轻量化设计和应用的需要，如公路和非公路自卸车，矿用自卸车，开顶式集装箱，混凝土搅拌车和垃圾收集车等。 尺寸 WearTuf 450可供货厚度尺寸范围为耐磨钢板 450隆英（常州）特钢科技有限公司
创新型薄规格高强韧耐磨钢系列产品开发与应用江苏省钢铁
2022年7月14日 四、主要创新性成果 华菱涟钢项目团队通过产学研用合作，研发成功了低屈强比型、高韧性型以及耐腐蚀型耐磨钢，并通过仿真模拟技术推广了耐磨钢在自卸车上的轻量化应用。 取得创新如下： 1、首创35mm极限薄规格“在线多段冷却+单板回火”的短流程生 2021年2月22日 豆丁网是面向全球的中文社会化阅读分享平台，拥有商业,教育,研究报告,行业资料,学术论文,认证考试,星座, 心理学等数亿实用文档和书刊杂志。 频道 豆丁首页 社区 企业工具 创业 微案例 会议 热门频道 工作总结 作文 股票 医疗 文档分类 论文 公路自卸车轻量化方案的应用思考 豆丁网
8×4轻量化公路自卸车车架的开发与设计pdf文档全文免费阅读
2016年1月25日 8×4轻量化公路自卸车车架的开发与设计pdf,中文摘要 论文题目： 8×4轻量化公路自卸车车架的开发与设计 专 业： 机械工程 硕士生： 朱剑平 (签名) 指导教师： 闫文辉 (签名) 王小峰 (签名) 摘要 车架是汽车的主要承载构件，其功用是承受来自车内外的各种载荷
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