高速公路煤炭的级配

DB13/T 13822011 公路路基煤矸石填筑应用技术指南标准

2024年1月12日自然级配较好的煤石经过碾压后能形成致密结构，适用于路基填方；碾压要达到要求的密实度；自然级配差、大颗粒所占比例较大的煤研石不宜直接用作路基填通过大量的室内,现场试验,对煤矸石作为高速公路路基填料的材料力学性能和施工质量控制指标进行了深入研究,得到的主要结论如下: 1,室内试验结果表明,自然级配的煤矸石颗粒级煤矸石填筑高速公路路基的应用研究百度学术

级配对煤矸石路基填料压实与强度特性的影响试验研

2023年10月31日压实试验与大型三轴试验研究了煤矸石路基填料压实与强度特性的级配效应。基于分形模型级配方程，求解得到了良好级配的取值界限，并分析了采用该级配方 2021年4月2日（一）颗粒级配要求为了满足煤矸石路基的承载力和稳定性要求，需要选用硬质煤矸石。天然状态下的煤矸石由各种粒径混合而成，各粒径比例也因地域不同存在煤矸石作路基填料在一级公路中的应用技术探究参考网

山东省交通运输厅科技创新已燃煤矸石路基路用特征与环境

2021年4月28日已燃煤矸石路基路用特征与环境演变规律研究科技成果登记表针对研究区域内已燃煤矸石的化学成分、矿物构成、力学特性进行试验测试，采用随机多样本抽检高速公路煤矸石填筑路基的技术要点自然级配差、大颗粒所占比咧较大的煤矸石不宜直接用作路基填料，但可循“ 先动后静，先轻后重，．先边后中” 的压碎值‘ 啪对于高速高速公路煤矸石填筑路基的技术要点百度文库

P 66 3709

2022年8月2日多次自燃过的煤矸石多呈红褐色，其路用性能相对稳定，宜作为路基填料。未自燃或自燃不彻底的煤矸石含固定碳或挥发成分较高，不宜作为路基填料。 415 可 2021年6月5日根据Talbot推广的级配控制方程，采用人工级配的方法，通过大型三轴试验研究煤矸石路基填料在不同围压、不同级配和不同压实度下的强度及变形特性。煤矸石路基填料强度与变形特性研究道客巴巴

水泥稳定煤矸石高速公路

为了获得更好的悬浮骨架密实结构,本设计研究同时采用《公路路面基层施工技术规范》推荐的水泥稳定碎石级配(Ⅰ)[2]和根据遵毕高速公路水泥粉煤灰稳定。本论文的研究成果对煤矸石路基现场施工提供了理论根据和经验参考煤矸石填筑高速公路在技术上是可行的,并且在道路工程中的应用将会产生巨大的经济效益,环境效益和社会效益煤矸石填筑高速公路路基的工程力学特性研究百度学术

煤矸石百度文库

2019年10月23日高速公路二级三、四一级公路公路级公路 422 填筑路基所选煤矸石不得含其他杂质，如泥块、树根及生活与建筑垃圾。全面了解煤矸石的物理特性、力学特性、工程特性，满足之前提出的原材料性能要求。由于煤矸石堆体内部自燃，堆体中二、级配曲线中关键控制点的技术要求在构建级配曲线的过程中，集料最大粒径应结合当地材料特性和规范的技术要求共同确定。在《公路路面基层施工技术细则》JTGT F202015中规定级配碎石用作基层时，高速公路和一级公路公称最大粒径应不大于265mm，二级及二级以下公路公称最大粒径应不大于31 水泥稳定级配碎石中混合料级配的设计方法和合理范围中国

煤矸石作路基填料在一级公路中的应用技术探究参考网

2021年4月2日煤矸石作路基填料在一级公路中的应用技术探究边建民黄前龙（1邯郸市交通运输局公路工程管理处，河北邯郸；2中路高科（北京）公路技术有限公司，北京海淀；3公路建设与养护新材料技术应用交通运输行业研发中心，北京海淀）煤级配碎石作为高速公路柔性基层,对减轻季冻区道路翻浆冻胀以及典型的反射裂缝等病害具有积极预防作用。由于级配碎石是典型的散体材料,棱角性对其力学性能影响巨大,故在对其力学性能进行数值仿真时,常规离散元模型难以方便准确模拟级配碎石力学本质特性。高速公路基层级配碎石性能及其CBR试验和数值模拟研究

浅析沥青混合料面层AC20C优化级配在高速公路中的应用

浅析沥青混合料面层AC20C优化级配在高速公路中的应用 1、使用大S级配曲线时要加大03mm、015mm、0075mm通过率，使之在中值或中值以上。 2、小于0075mm适宜控制在中值或中值以上；关键筛孔475mm通过率适宜控制在4145%之间，最好接近中值，19mm通过率尽量大。 3 2014年6月5日煤矸石公路路面基层及底中应用．33Nov．2008文章编号：1009—6825 (2008)。 02石在公路路面基层及底基层要：通过对自燃煤矸石的物理、力学性能的分析，阐述了煤矸石应用实践中的原材料检测、配合比确定、z~zm艺及质量检测，研究得自燃煤矸石用于高煤矸石在公路路面基层及底基层中的应用豆丁网

煤矸石代替砂石用于高速公路路基宁夏回族自治区生态环境厅

2023年11月7日我们发现，宁夏地区无烟煤伴生产生的煤矸石，具有密度大、硬度高、耐风化等特点，且洗煤厂排出的煤矸石级配良好，料源丰富，可代替砂石集料成为优良的筑路材料。” 宁夏乌玛北高速公路管理有限公司技术管理部部长叶锋告诉记者。高速公路级配碎石配合比层高度一致。每组击实完毕后混合料比击实筒的高度控制在6mm以内，齐筒顶细心刮平、称量、取样，测其含水量。试验室推荐：碎石的合成级配：2030mm碎石：1020mm碎石：510mm碎石：石粉=19:27:22:32最大干密度：wenkubaidum最佳含水量高速公路级配碎石配合比百度文库

免费下载 DB13／T 50542019 高速公路煤矸石填筑路基施工

2023年7月6日 DB11／ 16662019 城市综合客运交通枢纽设计规范 DB13/T 路煤硅石填筑路基施工技术规利本规程规定了高速公路利用煤研石填筑路基的材料、煤研石路基填筑和桥涵台背回填技术、施工工艺、质量检查与验收等要求。本规程适用于高速公路路 2015年8月25日 pH对高速公路煤矸石路基材料淋溶特性的影响及模拟docx (东华大学环境科学与工程学院，上海)pH要:煤矸石中含有多种有害微量元素，作为高速公路建材的煤矸石大气降水和汇水的淋溶和冲刷可能对地下水造成二次污染。考察了煤矸石在不同pH (30，50，70 pH对高速公路煤矸石路基材料淋溶特性的影响及模拟豆丁网

为什么快速路、主干道的沥青路面不宜采用粉煤灰做填料?

2012年7月27日粉煤灰属于软质骨料，不满足快速路、主干道坚硬、耐磨、抗冲击性好的要求。用于快速公路、一级公路和城市快速路、主干路沥青路面表面层及各类道路抗滑表层的粗骨料均应符合规范要求，但允许掺加不超过40%粗骨料总量的普通骨料作为中等或较小粒径 2023年10月31日配的取值界限，并分析了采用该级配方程进行级配设计的优越性。级配对煤矸石路基填料的压实与强度均存在较大影响。随着细颗粒含量的增加，最大干密度与偏应力均先增大后减小，反映出煤矸石路基填料的颗粒级配存在最优区间。在此基础上，获取了煤级配对煤矸石路基填料压实与强度特性的影响试验研

《《公路路面基层施工技术规范》(JTJ0342000)(1)

2011年12月6日 616当级配碎石用做二级和二级以下公路的基层时，其最大粒径应控制在375mm以内;当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大粒径宜控制在315mm以下。 617级配碎石层施工时，应遵守下列规定：2014年6月30日煤矸石在高速公路的应用,煤矸石,煤矸石成分,煤矸石多孔砖,煤矸石烧结砖,煤矸石用途,煤矸石发电,煤矸石吧,煤矸石密度,煤矸石陶粒, 煤矸石的密度文档格式：doc 文档大小： 1055K 文档页数： 11 页顶 /踩数： 0 / 0 收藏人数： 0 评论次数： 0 文档煤矸石在高速公路的应用豆丁网

公路路面煤矸石基层应用技术规范

2023年8月11日 523 煤矸石集料材料的分档与掺配煤矸石集料分档应符合表5的要求，公称最大粒径为19 mm、265 mm和315 mm的无机结合料稳定煤矸石的备料规格宜符合JTG/T F20的要求。表5 材料分档要求层位高速公路和一级公路二级及二级以下公路极重、特重2020年2月24日级配碎石作为高速公路柔性基层，对减轻季冻区道路翻浆冻胀以及典型的反射裂缝等病害具有积极预防作用。由于级配碎石是典型的散体材料，棱角性对其力学性能影响巨大，故在对其力学性能进行数值仿真时，常规离散元模型难以方便准确模拟级配碎石力学高速公路基层级配碎石性能及其CBR试验和数值模拟研究

DB13／T 50542019 高速公路煤矸石填筑路基施工技术规程

2023年5月12日测试时应注意煤研石中巨粒对回弹模量的影响。 434煤研石的压缩系数、渗透系数随煤研石粒组成分、级配、压实度的不同而变化，宜通过试验确定。 51填料最大粒径要求 511煤碎石填筑路基最大粒径不宜超过150mm 196%范围的煤石路基填筑时，最大粒配合比报告湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司 G207线安化段公路改建工程E标项目部 2水：采用饮用水。三配合比设计 1合成级配结合《公路路面基层施工技术规范》JTJ0342000的要求，用图解法将3种集料配至级配碎石2号级配范围内。 2击实高速公路级配碎石配合比百度文库

煤矸石代替砂石用于高速公路路基新浪财经

2023年11月7日煤矸石、粉煤灰在宁夏高速公路路基填筑中的首次应用，实现了从“工业垃圾”资源化利用的绿色转变。然而煤矸石等工业固废具有显著的资源与 2011年8月16日自然级配较好的煤矸石经过碾压后能形成致密结构，适用于路基填方；碾压要达到要求的密实度；自然级配差、大颗粒所占比例较大的高速公路、一级公路二级公路三、四级公路上路堤 08～15 4 3 3 下路堤 15以下 3 2 2 注：1）当路基填料 93020 P 22 DB13

高速公路石灰等级主要划分标准百度文库

高速公路石灰等级主要划分标准 1、石灰稳定土用做高速公路和一级公路和底基层时，颗粒的最大粒径不应超过375mm，用做其他等级公路的底基层时，颗粒的最大粒径不应超过53mm 2、石灰稳定土用做基层时，颗粒的最大粒径不应超过375mm 级配碎石、未筛分碎石 2011年1月27日分类号：U41；U—硕士学位论文高速公路煤矸石路基路用性能研究导师姓名职称申请学位级别王选仓教授硕士学科专业名称道路与铁道工程论文提交日期加8年r月巧日论文答辩日期学位授予单位长安大学答辩委员会主席摘要煤矸石是各种工业废渣中排放量最大、占地最多、污染环境较为严重高速公路煤矸石路基路用性能研究豆丁网

DB13T 13822011 公路路基煤矸石填筑应用技术指南百度文库

2011年4月19日高速公路、一级公路二级公路上路堤 08～15 4 3 下路堤 15 以下 3 2Байду номын сангаас 自然级配较好的煤矸石经过碾压后能形成致密结构，适用于路基填方；碾压要达到要求的密实度；自然级配差、大颗粒所占比例较大的煤矸石不 2015年9月1日 384天然材料用于高速公路和一级公路的基层时，应筛分分成表362中规定的规格，并按表382中备料规格进行掺配。天然材料的规格不满足设计级配的要求时，可掺配一定比例的碎石或轧碎砾石。标题：无机结合料配合比设计颁布日期：无机结合料配合比作业指导书(2015新版)百度文库

高速沥青路面沥青混合料配合比设计豆丁网

2020年1月2日系统标签：沥青混合料沥青路油石配合空隙率高速沥青路面沥青混合料配合比设计41基本要求411沥青路面上层采用SMA13，中面层采用改性AC20C，下面层采用ATB25。配合比设计应根据结构层次综合考虑功能性要求。上面层重点考虑抗车辙能力 2022年11月11日 311公路工程筑路填料勘察应满足现行《公路工程地质勘察规范》（JTGC20）的相关规定。312公路工程筑路填料的勘察应充分利用既有资料，通过调查、勘探、试验，查明筑路填料的岩土性质、分组类别、分布、储量和开采运输条件，评价其适公路路基填料设计指南

煤矸石路基填料强度与变形特性研究道客巴巴

2021年6月5日根据 Talbot 推广的级配控制方程，采用人工级配的方法，通过大型三轴试验研究煤矸石路基填料在不同围压、不同级配和不同压实度下的强度及变形特性。试验结果表明：煤矸石路基填料的轴向应变均随轴向应力的增加而增加，应力−应变曲线无明显峰值，属 2019年12月16日 614级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。615级配碎石可用做较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。616当级配碎石用做二级和二级以下公路的基层时，其最大粒径应控制在375mm以内；当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性公路路面基层级配碎石技术规范豆丁网

高速公路保护煤柱留设及压煤开采评价道客巴巴

2016年12月28日高速公路保护煤柱留设及压煤开采评价贾林刚（天地科技股份有限公司开采设计事业部，北京）[摘要] 随着高速公路的快速发展，高速公路下压煤资源成为“三下开采”中重要的一部分。针对高速公路保护煤柱的压煤资源，结合高速公路的特点及相关规范中关于公路路基、路面容许变形值的高速公路级配碎石垫层、底基层、基层施工质量控制 31垫层混合料组成设计采用重型击实方法进行，底基层、基层按照本节规定。 32各种材料必须在使用前56天选定。承包人应将具有代表性的样品在监理工程师确认的试验室进行材料的标准试验及混合料组成高速公路级配碎石垫层、底基层、基层施工质量控制百度文库

土木材料第6章考试题百度文库

土木材料第6章考试题 1 指沥青材料在外力作用下沥青粒子产生相互位移的抵抗变形的能力。 2 是指当其受到外力的拉伸作用时，所能承受的塑性变形的总能力，通常是用延度作为条件指标来表征。 3 是石油沥青或煤沥青在乳化剂、稳定剂的作用下经乳化加工制 2024年4月27日 Summary文章通过室内试验及工程应用对煤矸石作路基填料的路用性能、施工工艺、碾压方式、经济效益等进行了研究。室内试验表明：煤矸石的最大干密度与粗颗粒的含量密切相关，随着粗颗粒含量的增加，最大干密度先增后降，当粗颗粒含量为40%时达到最大值236 g/cm ；煤矸石具有良好的级配与煤矸石作路基填料的试验及应用研究豆丁网

公路路面基层材料选择百度文库

公路路面基层材料选择 2水泥稳定土用做基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过315mm。水泥稳定土的颗粒组成应在表122所列3号级配范围内。 3水泥稳定土用做基层时，对所用的碎石或砾石，应预先筛分成3~4个不同粒级，然后配合，使颗粒组成符合表122所列级 2019年9月27日高速公路煤矸石填筑路基施工技术规程 2019 09 23发布 2019 10 23实施河北省市场监督管理局发布 DB13/T 5054—2019 I 前言本标准按照GB/T 112009给出的规则起草。本标准由河北省交通运输厅提出并归口。本标准起草单位：河北省高速公路邢汾管理处、长安标准吊称

煤矸石填筑高速公路路基的工程力学特性研究百度学术

摘要：煤矸石大量堆放,不仅占用耕地,而且影响周边的生态环境本文以安徽省宿州市(朱仙庄煤矿)煤矸石为研究对象,对煤矸石的主要物理性质,化学性质和工程力学特性开展试验分析通过工程路段现场试验,研究煤矸石填筑高速公路路基的技术要点,提出煤矸石填筑高速公路路基的相关规范性建议标准承包人应将具有代表性的样品在监理工程师确认的试验室进行材料的标准试验及混合料组成设计。高速公路路面级配碎石垫层底基层基层施工标准化指南 11一般规定 111配料必须准确，拌和必须均匀。 112应严格掌握垫层、底基层、基层厚度和高程，其路拱高速公路路面级配碎石垫层底基层基层施工标准化指南百度文库

高速公路级配碎石配合比百度文库

配合比设计 1合成级配结合《公路路面基层施工技术规范》JTJ0342000的要求，用图解法将3种集料配至级配碎石2号级配范围内。 2击实采用重型击实法，配料时将试样依次用四分法取样，并且用烘干法测其试样的含水量，预定5个不同的含水量将碎石加水拌和矿质混合料配合比设计计算的合成级配，对（）宜调整偏向级配范围的下限。一般道路高速公路一级公路城市快速路百度试题结果1 结果2 题目矿质混合料配合比设计计算的合成级配，对（）宜调整偏向级配范围的下限。一般道路高速公路一级公路矿质混合料配合比设计计算的合成级配，对（）宜调整偏向级